ML-MEGU Motorgehäuse M700 Ø 50,1 mm kugelpoliert – Simson S70 & SR80 verstärkt

ML-MEGU Motorengehäuse M700 Ø 50,1mm – Aluminium kugelpoliert für Simson S70 & SR80

Maximale Haltbarkeit im edlen Custom-Look: Das neu aufgelegte ML-MEGU Motorengehäuse M700 von MZA kommt hier im aufwendig kugelpolierten Aluminium-Finish . Durch die Kugelpolitur wird die Oberfläche des Alugusses hochgradig verdichtet und erhält einen tiefen, seidenmatten Hochglanz, der vor Straßenschmutz schützt und perfekt mit verchromten oder polierten Anbauteilen harmoniert. Gezielt verstärkte Gusskonturen eliminieren die bekannten Schwachstellen originaler DDR-Gehäuse.

Mit der Zylinderaufnahme von Ø 50,1 mm ist dieses Gehäuse die erste Wahl für 70 ccm Serienmotoren sowie agile Sport-Setups bis ca. 8 PS . Mehr Wandstärke, verstärkte Lagerbrücken und die durchdachte Sicherungsnut am Kurbelwellensimmerring sorgen für ein vibrationsarmes, absolut verlässliches Motorenleben.

Performance-Features & Updates auf einen Blick:

Finish: Kugelpoliertes Aluminium – schmutzabweisend, glänzend und hochgradig verdichtet

Hubraum-Klasse: Zylinderbohrung Ø 50,1 mm für 70 ccm Zylinderfuß (bis 8 PS)

Extra Materialstärke: Kurbelgehäuserippen von 2,5 mm auf stabile 3,0 mm verstärkt

Versteifungsrippen: Zusätzliche Verrippung an Kurbelwellen- und Kupplungswellenlagern

Sicherer Dichtsitz: Integrierte Sicherungsnut am linken KW-Lager verhindert das Wandern des Wellendichtrings

Perfekte Planlage: Massiver Zylinderfußbereich minimiert Falschluftrisiken

Präzise Kanalführung: Strömungsgünstige Kurbelraumkonturen mit minimalem Spiel zu den Kurbelwangen

Schrauberfreundlich: Mehr Freiraum an der Vergaserseite für unkompliziertes Einstellen und Montieren

Features: Werkseitige Bohrung für Leerlaufkontakt / Leerlaufanzeige vorhanden

Gehäuse-Wahl: Standard vs. Tuning

Feature

M700 Standard (kugelpoliert)

M700 Tuning (Alu Natur)

Einsatz

Serie, Tour & Sport bis 8 PS

High-End bis 20 PS

Optik

Kugelpoliert

Aluguss Natur

Bohrung Zylinderfuß

Ø 50,1 mm

Ø 54,1 mm (Big Bore)

Überströmer

Serienkontur

Maximal vergrößerte Taschen

Profi-Montagehinweise:

Schaltwalzenbolzen: Den Lagerbolzen für die Schaltwalze unbedingt nur in das ausreichend erwärmte Gehäuse einziehen bzw. einpressen, um Spannungsrisse im Sitz zu verhindern.

Vorab-Reinigung: Vor Montagebeginn das Gehäuse gründlich mit Bremsenreiniger auswaschen und sämtliche Kanäle sowie Gewinde mit Druckluft ausblasen, um Polier- und Fertigungsrückstände restlos zu entfernen.

Lieferumfang: Motorengehäuse gepaart (kugelpoliert) ohne Innenteile, Lager, Dichtringe oder Schrauben.