ML-MEGU Motorgehäuse M700 Tuning bis 20 PS Ø 54,1 mm silber beschichtet – Simson S70, SR80

ML-MEGU Motorengehäuse M700 Tuning Ø 54,1mm – Silber beschichtet bis 20 PS für Simson S70 & SR80

High-End Performance im sauberen Silber-Look: Das ML-MEGU Tuning-Motorengehäuse M700 von MZA liefert maximale Standfestigkeit für Setups bis 20 PS und schützt das Triebwerk durch die robuste silberne Schutzbeschichtung dauerhaft vor Korrosion, Schmutz und Kraftstoff. Kein lästiges Oxidieren mehr – ideal für Custom-Bikes, Leistungsprüfstände und anspruchsvolle Straßenprojekte.

Die Tuning-Version spart jede Menge Fräsarbeit: Mit einer Zylinderaufnahme von Ø 54,1 mm , ab Werk maximal vergrößerten Kanaltaschen und zusätzlichen Kurbelwellen-Schmierbohrungen ist dieses Kurbelgehäuse perfekt für drehfreudige Sport- und Renngarnituren vorbereitet. Ein optional verbreiterter Lagersitz an der Kupplungswelle sorgt für höchste Kraftaufnahme im Getriebe.

Performance-Features & Tuning-Upgrades auf einen Blick:

Finish: Hochbelastbare Silber-Beschichtung – benzinfest, hitzebeständig und dauerhafter Schutz gegen Witterung

Leistungsbereich: Speziell konstruiert für Tuning-Aufbauten bis 20 PS

Big-Bore Zylinderaufnahme: Ø 54,1 mm für 70 ccm bis großvolumige Zylinderkits

Flow ab Werk: Stark erweiterte Überströmtaschen für maximale Zylinderfüllung ohne Fräsaufwand

Dauerhafte Schmierung: Zusätzliche Schmierbohrungen für beide Kurbelwellenlager

Getriebeverstärkung: Verbreiterter Kupplungswellen-Lagersitz (für Standard- oder breitere Lager)

Massive Verrippung: Gehäuserippen auf 3,0 mm verstärkt für höchste Steifigkeit unter Last

Sicherer Dichtsitz: Seegerringnut (35 x 1,5 mm) sichert den linken Kurbelwellensimmerring zuverlässig gegen Wandern

Vergaserfreiheit: Großzügige Fase links für leichten Ein- und Ausbau großer Tuningvergaser

Features: Werkseitige Bohrung für Leerlaufkontakt / Leerlaufanzeige vorhanden

Vergleich: Standard vs. Tuning

Feature

M700 Standard

M700 Tuning (silber beschichtet)

Leistung

bis ca. 8 PS

bis 20 PS

Optik

Alu Natur

Silber beschichtet

Kanaltaschen

Serie

Tuning-Kontur ab Werk vergrößert

KW-Schmierung

Standard

Zusatz-Schmierbohrungen beidseitig

Profi-Montagehinweise:

Schaltwalzenbolzen: Niemals kalt einpressen! Das Gehäuse stets gleichmäßig aufwärmen (Heizpilz oder Wärmeplatte), um Spannungsrisse im Lagersitz zu verhindern.

Vorab-Reinigung: Vor Montagebeginn das Gehäuse gründlich mit Bremsenreiniger auswaschen und sämtliche Schmierkanäle sowie Gewinde mit Druckluft ausblasen. Dichtflächen auf Rückstandsfreiheit prüfen.

Lieferumfang: Tuning-Motorengehäuse M700 gepaart (silber beschichtet) ohne Innenteile, Lager, Dichtringe oder Schrauben.