SET Zylinder kpl. + Zylinderkopf Schwalbe KR51/1, 63ccm, kpl mit Kolben K20 Ø45mm

Zylinder-Set 63 ccm (Ø 45 mm) mit MEGU-Kolben K20 & Zylinderkopf – passend für Simson Schwalbe KR51/1, Star, Habicht

Das ideale Rundum-Sorglos-Paket für spürbar mehr Durchzug und Steigfähigkeit an gebläsegekühlten Simson-Motoren: Mit diesem 63 ccm Tuningzylinder-Komplettset rüsten Sie Ihre Schwalbe KR51/1, Ihren Star oder Habicht unkompliziert und ohne Fräsarbeiten auf mehr Hubraum um.

Das Set enthält alle wesentlichen Komponenten für den Umbau: Neben dem bewährten Almot-Zylinder (Ø 45 mm Bohrung) und dem maßhaltigen MEGU K20 Qualitätskolben ist bereits der passend ausgedrehte 63 ccm Zylinderkopf im Lieferumfang enthalten. Dieser wird montagefertig inklusive eingepresstem Gummilager und Distanzhülse für die obere Aufhängung geliefert. Der Umbau erfolgt komplett Plug & Play – das Motorgehäuse muss nicht aufgespindelt werden, und der originale 16-mm-Vergaser kann nach Anpassung der Bedüsung weiterverwendet werden.

Passende Fahrzeugmodelle & Motoren:

Simson Schwalbe KR51/1 (Motor M53/1 KFR)

Simson Star SR4-2 & SR4-2/1 (Motor M53 KF)

Simson Habicht SR4-4 (4-Gang-Motor M54/11 KFL)

Simson Duo 4/1 (Motor M53/11 AR)

Eigenschaften & Technische Daten:

Hubraum & Bohrung: 63 cm³ mit Ø 45,0 mm Laufbuchsendurchmesser

Zylinderkörper: Hochwertiger Zylinder mit Grauguss-Laufbuchse von Almot

Kolben: Robuster MEGU-Kolben (Legierung K20) mit Ø 45 mm für hohe Kleppsicherheit und saubere Wärmeabfuhr

Zylinderkopf: Kalotte auf 45 mm Kolbendurchmesser angepasst, einbaufertig mit Schwingmetallgummi & Führungshülse

Gehäuseanpassung: Nicht erforderlich – der Zylinderfuß passt direkt in die originale Gehäusebohrung

Vergaser-Kompatibilität: Fahrbar mit serienmäßigem 16N1- oder 16N3-Vergaser (Hauptdüse zur Abstimmung vergrößern)

Referenz-/Ersatzteilnummer: 212031

Lieferumfang des Komplettsets:

1x Zylinder 63 ccm (Almot) für Gebläsekühlung

1x Zylinderkopf 63 ccm (montagefertig mit Gummilager & Hülse)

1x MEGU-Kolben K20 (Ø 45 mm)

2x Kolbenringe

1x Kolbenbolzen

2x Sicherungsclips (Drahtsprengringe)

1x Zylinderfußdichtung

4x Zuganker-Dämpfungsgummis / Dämpfergummis

Rechtlicher Hinweis:

Dieser Tuningzylinder ist im Bereich der StVZO nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Die Montage führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs, es sei denn, die Leistungs- und Hubraumänderung wird per Einzelabnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen in die Fahrzeugpapiere eingetragen.

Montage- & Abstimmungstipps:

Kolbenringstoß prüfen: Vor dem Einsetzen des Kolbens empfiehlt es sich, das Stoßspiel der Kolbenringe in der Laufbahn zu kontrollieren (Richtwert: ca. 0,20 bis 0,30 mm).

Vergaserbedüsung: Für die optimale Gemischbildung und Innenkühlung sollte die Hauptdüse des 16-mm-BVF-Vergasers erfahrungsgemäß um etwa 5 bis 10 % vergrößert werden (z. B. HD 72–78 je nach Luftfilteranlage).

Einfahrphase: Zylindergarnitur in den ersten 300 bis 500 km schonend mit Gemisch 1:33 einfahren.