Zylinderkopfdichtung (Cut Ring) für Lancia DEDRA 2.0 TURBO ie 8V 4X4 / 85,50mm / 1,80mm | 330039R | ATHENA

ATHENA CUT Ring Metall Kopfdichtung mit Edelstahl Schneidringen für Turboumbau und Leistungssteigerung Athena Zylinderkopfdichtung (Cut Ring Technologie) Lancia DEDRA 2.0 TURBO ie 8V 4X4 Multi-Layer ZKD mit Edelstahl Schneidringen, Bohrung 85,5mm, Dicke 1,80mm Metall Kopfdichtung für Turboumbau und Leistungssteigerung Das angegebene Bohrungsmaß ist immer das der Kopfdichtung! D.h. der Durchmesser der Bohrung eures Motorblocks muss immer 0,5 - 1,0mm kleiner als der Bohrungsdurchmesser der Kopfdichtung sein! Allgemeines Beispiel: 80,00mm ist die Bohrungsdurchmesserangabe der Zylinderkopfdichtung, dann muss die Bohrung des Motorblocks 79,00 - 79,50mm sein. Die Ringe müssen mit den Nuten nach oben (zum Zylinderkopf hin) montiert werden! Marke: Lancia Typ: DEDRA 2.0 TURBO ie 8V 4X4 Hubraum: 1995ccm Motoren: z.

B.: 835 A8.000 831 B5.000 831 C5.000 831 C5.046 835 A7.000 Baujahre: 87-94 Dicke: 1,80mm Bohrung: 85,5mm Dichtungssatz für Zylinderkopf ohne Kopfdichtung: 041030-1051 Dichtungssatz für Motorblock: 081030-1000 Technik aus dem Motorsport jetzt auch im Performance Sektor erhältlich! Die Athena Zylinderkopfdichtungen mit separaten Edelstahl Dichtringen sind noch standfester gegenüber hohen Brennraumdrücken. Sie dichten zusätzlich die jeweiligen Zylinder noch besser ab. Die typischen Probleme bei hohen Leistungen mit den normalen MLS (Multi-Layer-Steel) Zylinderkopfdichtungen werden damit behoben. Athena Dichtungen sind die beste Lösung für alle Eisen- und Aluminiummotorblöcke oder Zylinderköpfe. Athena präsentiert die neue Cut Ring Zylinderkopfdichtung Cut Ring Dichtungen sind optimal für Turbomotoren geeignet, die mit viel Ladedruck (ab 2 Bar) laufen. Diese leistungsstarken Motoren erFordern Zylinderkopf-Dichtungen, die hohen Temperaturen und Drücken standhalten können. Die Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Athena hat daher die einzige auf dem Markt erhältliche Aftermarket-Renndichtung für Motoren entwickelt, die unter allen Bedingungen eine maximale Abdichtung gewährleistet. Die Dichtung wird aus Motor Gasket® hergestellt, dem exklusiven Material, das in den Forschungslabors von Athena entwickelt und patentiert wurde, und verfügt über Dichtungsringe aus Edelstahl, die aus dem Vollen gefräst sind, um jede Öffnung der Zylinderbohrung selbst unter höchsten Belastungen abzudichten. Motor Gasket® widersteht allen Belastungen von Motoren mit hoher Verdichtung und ist mit speziellen Antihaft- und Anti-Verschschleiß-Beschichtungen behandelt. Bei der Installation ist keine Modifikation des Zylinderkopfes oder Motorblocks notwendig. Cut Ring Um eine außergewöhnliche Abdichtung zu gewährleisten, die größer ist als die von herkömmlichen gestanzten Feuerringen, wird die Dichtung mit Edelstahlringen geliefert. Diese Ringe gewährleisten eine hervorragende mechanische Festigkeit, Wärmeverteilungskapazität im Brennraum und optimale Dichtheit. Die CNC geschnittenen Ringe werden auf Bearbeitungszentren mit extrem engen Toleranzen hergestellt. Die spezielle Form mit Höckern ermöglicht es der Zylinderkopfdichtung, sich auf dem Zylinderkopf zu fixieren und immer in Position zu bleiben, wodurch eine maximale Dichtheit gewährleistet wird. SILIKON ABDICHTUNG Während der Modellierungsphase studieren und definieren die Techniker von Athena R&D die kritischen Bereiche der Dichtung, in denen es notwendig ist, die Abdichtung um die Öl- und Kühlmittelkanäle zu verbessern. So wird mit hochpräzisen Siebdruckmaschinen eine Silikonraupe aufgebracht. Eine optimale Abdichtung garantiert maximale Laufeffizienz und vermeidet Motorschäden oder Leistungseinbußen. OBERFLÄCHENBESCHICHTUNG Die Dichtung wird anschließend einer Oberflächenbehandlung auf Silikonbasis unterzogen, um ein Verkleben mit dem Zylinderkopf oder dem Motorblock zu verhindern, andersfalls würde die Dichtung im Laufe der Zeit reißen und ihre Dichtfähigkeit verlieren. MOTOR GASKET® DICHTUNGSMATERIAL Das von den Forschungslabors von Athena entwickelte Motor Gasket® Dichtungsmaterial wurde konzipiert und produziert, um die Qualität, die Effizienz und die Zuverlässigkeit zu garantieren, für die Athena bekannt ist. Erhältlich in verschiedenen Dicken und Konfigurationen, garantiert es eine hohe mechanische und thermische Beständigkeit und passt sich optimal an die Dichtungsflächen an. Es ist außerdem korrosionsbeständig und resistent gegen Öl, Kraftstoff und Mischungen aus Wasser und Frostschutzmittel.