SET 63ccm NPC Zylinder + Zylinderkopf mit Megu Kolben für Schwalbe KR51/1 & Star SR4-2

NPC Vollaluminium-Zylinderset 63 ccm (Ø 45 mm) mit Zylinderkopf & ML-MEGU-Kolben – passend für Simson Schwalbe KR51/1, Star SR4-2, Habicht SR4-4

Modernste Motorentechnologie für klassische Gebläsemotoren: Dieses 63 ccm Zylinder-Komplettset aus Vollaluminium mit NPC-Beschichtung bietet die ideale Symbiose aus spürbarer Leistungssteigerung, herausragender Haltbarkeit und thermischer Entlastung für Ihre Simson Schwalbe KR51/1, den Star SR4-2 sowie den Habicht SR4-4 .

Im Gegensatz zu Zylindern mit herkömmlicher Grauguss-Laufbuchse besteht der Zylinderkörper komplett aus Aluminium. Die Lauffläche ist mit einer extrem widerstandsfähigen NPC-Beschichtung (Nickel-Phosphor-Keramik) versehen. Dies sorgt für minimale Reibung, herausragende Wärmeableitung, stark reduzierte Klemmergefahr und eine denkbar kurze Einfahrphase. Zusammen mit dem nach DDR-TGL gefertigten ML-MEGU-Kolben mit Stahlringen und dem bereits im Set enthaltenen, passend bearbeiteten 63 ccm Zylinderkopf erhalten Sie ein einbaufertiges Rundum-Sorglos-Paket.

Das Kit wird ohne Fräs- oder Aufspindelarbeiten Plug & Play am Motor montiert. Originale Anbauteile wie 16-mm-BVF-Vergaser, Standard-Luftfilter und Auspuffanlage können nach Abstimmung der Vergaserbedüsung problemlos weiterverwendet werden.

Vorteile der NPC-Laufbahnbeschichtung:

Vollaluminium-Konstruktion: Gleicher Ausdehnungskoeffizient von Zylinder und Kolben – minimiert das Klemmerrisiko auch bei hoher Dauerbelastung

Überlegene Wärmeableitung: Optimale thermische Belastbarkeit gerade bei gebläsegekühlten Motoren unter der Schwalbe-Verkleidung

Gewichtsersparnis: Deutlich leichter als Zylinder mit schwerer Gussbuchse

Lange Standzeit: Extrem harte, reibungsarme Lauffläche für maximale Laufleistung

Minimale Einfahrzeit: Durch die hochpräzise Fertigung entfällt das langwierige Einfahren herkömmlicher Grauguss-Garnituren

Eigenschaften & Technische Spezifikationen:

Hubraum & Bohrung: 63 cm³ mit Ø 45,0 mm Zylinderbohrung

Material: Hochwertiger Aluminiumguss mit gehärteter NPC-Beschichtung

Zylinderkopf: Passender 63 ccm Kopf im Lieferumfang enthalten

Kolben: ML-MEGU-Präzisionskolben nach TGL-Vorgabe mit vorgeschriebener Kennung (NC) und langlebigen Stahlringen für ruhigen Motorlauf

Steuerzeiten: Angelehnt an die bewährten SIMSON-Herstellervorgaben mit strömungsgünstig optimierten Kanalübergängen

Kennzeichnung: ML-MEGU-Markenlogo, Hubraumangabe und Artikelnummer im Guss bzw. eingestempelt

Simson-Ersatzteilnummer (Referenz): 372561

Fahrzeug-Kompatibilität: Simson Schwalbe KR51/1, Star SR4-2, Star SR4-2/1, Habicht SR4-4 (M53 / M54 Gebläsemotoren)

Lieferumfang:

1x Vollaluminium-Zylinder 63 ccm mit NPC-Beschichtung

1x Zylinderkopf angepasst auf 63 ccm

1x ML-MEGU-Kolben (Ø 45 mm, Kennung NC)

Stahl-Kolbenringe

1x Kolbenbolzen

2x Sicherungsclips (Drahtsprengringe)

2x Anlaufscheiben

1x Nadellager für oberes Pleuelauge

1x Zylinderfußdichtung

Wichtige Montage- & Prüfhinweise:

Kolbenringstoß kontrollieren: Vor der Montage des Kolbens ist das Spaltmaß des Kolbenringstoßes in der Laufbahn zu prüfen. Sollmaß: ca. 0,20 bis 0,30 mm .

Kolbenpaarung: Ausschließlich Kolben mit der Kennung NC verwenden, um das werksseitig exakt vorgegebene Einbauspiel sicherzustellen.

Vergaserbedüsung: Zur Gewährleistung ausreichender Innenkühlung wird eine Anpassung der Hauptdüse am 16-mm-BVF-Vergaser (ca. 5–10 % größer je nach Luftfilter) empfohlen.

Rechtlicher Hinweis:

Dieser Tuningzylinder ist im Geltungsbereich der StVZO nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Die Montage führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs, sofern keine Begutachtung und Eintragung durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen (Einzelabnahme) erfolgt.

Tradition und Markenqualität: ML MEGU

Seit den 1950er Jahren stehen MEGU-Erzeugnisse für kompromisslose Zuverlässigkeit im ostdeutschen Fahrzeugbau. Das Erbe des traditionsreichen VEB Metallgusswerk Leipzig wird unter der Marke ML MEGU auf modernsten Fertigungsanlagen fortgeführt – für Motorenkomponenten mit engsten Toleranzen, bester Maßhaltigkeit und herausragender Lebensdauer.