Rumpfmotor Natur M700 - 70ccm, 4-Gang, Laufbuchse Ø53 mm - für S70, S83, SR80

Simson Rumpfmotor M741 (4-Gang) – Fabrikneuer Motorblock mit 53,1 mm Gehäusebohrung

Die perfekte Basis für Ihren 70-ccm-Neuaufbau: Dieser komplett montagefertige Rumpfmotor vom Typ M741 (M700-Reihe) wird von erfahrenem Fachpersonal ausschließlich aus Fabrikneuteilen fachgerecht zusammengebaut, eingemessen und abgedichtet. Das Kurbelgehäuse ist werkseitig auf Ø 53,1 mm gebohrt und damit exakt auf die Zylinderfußaufnahme von originalen 70-ccm-Zylindern (75-km/h-Auslegung) abgestimmt. Die Gehäusehälften präsentieren sich im authentischen DDR-Look in Aluminium-Natur (unlackiert/unbeschichtet) – völlig ohne Pfand oder Einsendung eines Altmotors .

Sie erhalten ein geschlossenes, komplett vormontiertes Getriebe- und Kurbeltriebgehäuse. So können Sie Ihre Wunschgarnitur (z. B. originaler Grauguss-, Sport- oder NPC-Zylinder) sowie die gewünschte Zünd- und Vergasertechnik ganz nach Ihren eigenen Vorstellungen ergänzen.

Produkthighlights & Qualitätsmerkmale:

100 % Neuteile: Kein Altteilversand nötig – Sie kaufen einen komplett neu aufgebauten Motorblock.

Fachmännische Montage: Gewissenhafter Zusammenbau durch Fachpersonal mit passenden Lagern, Wellendichtringen und Dichtungen.

Standard-70ccm-Gehäusebohrung: Kurbelgehäusebohrung Ø 53,1 mm für Standard-Zylinder S70 / SR80 / S83.

4-Gang-Ziehkeilgetriebe: Präzise ausdistanziert für saubere, exakte Schaltvorgänge.

Originale Gussoptik: Unbehandelte Aluminium-Druckguss-Oberfläche im klassischen Serien-Look.

Gepaarte Gehäuse: Die Gehäusehälften sind passgenau zueinander markiert (ohne eingestanzte Seriennummer).

Kompatible Simson-Modelle:

Simson S70 (S70 B, Comfort, Enduro)

Simson Stadtroller SR80

Simson S83

Simson S50, S51 und SR50 (im Rahmen von Tuning- und Leichtkraftrad-Umbauten)

Lieferumfang & Montagehinweis:

Geliefert wird der reine Rumpfmotor (Getriebe, Kurbelwelle, Kupplung im geschlossenen Gehäuse). Nicht im Lieferumfang enthalten: Zylinderkit (Zylinder, Kolben, Zylinderkopf), Lichtmaschine/Zündung, Vergaser, Lichtmaschinendeckel, Ritzel und Tachoantrieb. Vor Erstinbetriebnahme muss Getriebeöl (SAE 80W / GL-3) nach Herstellervorgabe eingefüllt werden.