BorgWarner EFR Rumpfgruppe EFR 9174 - 12747100009 | BorgWarner EFR

Austausch Rumpfgruppe für den EFR-9174 mit Stahlguß Lagergehäuse. Rumpfgruppe BorgWarner EFR-9174 Originale EFR-Rumpfgruppe - 12747100009 Stahlguß Lagergehäuse, Turbolader ohne Abgasgehäuse und Verdichtergehäuse Die Rumpfgruppen können mit jedem beliebigen Abgasgehäuse für diesen Turbolader kombiniert werden. Das bietet sich insbesondere dann an wenn es die gewünschte Konfiguration des Turboladers mit dem gewünschten Abgasgehäuse nicht direkt zu erwerben gibt, oder Sie ein Abgasgehäuse von einem Dritthersteller verwenden wollen. Zusätzlich zur Rumpfgruppe wird immer das Montageset für das Abgasgehäuse sowie das Abgasgehäuse selbst benötigt. Sofern der das Abgasgehäuse über eine Wastegateklappe verfügt, benötigen Sie ebenso eine Druckdose und eine passende Halteplatte. Leistungsbereich: 600 - 1000PS Verdichterrad Einlass: 101,6mm, Auslass 63,5mm Turbinenrad Auslass: 74mm Abgasgehäuse : nicht enthalten Verdichtergehäuse: nicht enthalten Dies ist die Stahlguß Lagergehäuse Version BorgWarner EFR Turbolader wurden entwickelt und gebaut mit nur einem Ziel vor Augen: Um auf der Strasse, Rennstrecke und der 1/4 Meile zu dominieren. BorgWarner EFR Turbolader verfügen über die neuesten High-Tech-Features, unschlagbare Leistungsbereiche und höchste Qualität. EFR Turbos gibt es in 8 verschiedenen Größen und 7 unterschiedlichen Turbinengehäusen, die Leistungsbereiche bewegen sich dabei von 250-1000PS pro Lader. Die Kombination aus hoch effizienten Verdichterrad, Gamma-TitanaluminidTurbinenrad , kombiniert mit Keramik Kugellager-Technologie legt die Messlatte für Rennsport Turbolader nach ganz weit oben und stellt den höchsten Stand in Sachen Rennsport Turboladertechnologie dar: Verdichterseite: - Geschmiedetes und gefrästes Verdichterrad, extrem leicht und höchste Festigkeit gegenüber hohen Ladedrücken, Extended Tip Technologie - Integriertes Schubumluftventil - Integriertes Taktventil - 360° drehbar mittels Vband Technologie - Vorbereitete Aufnahme für Drehzahlsenor (optional erhältlich) zur Erfassung der Drehzahl des Verdichterrades. Dadurch kann nun der Verdichterwirkungsgrad ermittelt werden. Rumpfgruppe: - 2 Fach Keramik Kugellager - ölrestriktor integtriert - Wassergekühlt Abgasseite: - Edelstahl-Abgasgehäusee - Gamma-Titanaluminid Abgasrad und Welle, 50% leichter als ein vergleichbares InconelTurbinenrad und extrem hitzebeständig - High-Flow Wastegatekanal - Integriertes Wastegate (auch für die Twinscroll Abgasseiten erhältlich!)