Descripción
El Guly 10651 – Ford GT Edición Tuning recrea uno de los superdeportivos más radicales de las últimas décadas con 3.402 bloques de construcción: el Ford GT. Escala 1:8, carrocería gris metalizada, una franja de carreras que recorre toda la longitud del vehículo y asientos deportivos amarillos en el cocpit, todo ello con una estética tuning ensanchada que le da al original un carácter aún más agresivo. El modelo original: un coche nacido de la rabia La historia comienza en 1963 con un acuerdo que se rompió. Henry Ford II quería comprar Ferrari, pero Enzo Ferrari hizo fracasar las negociaciones en el último momento, y como respuesta, Ford construyó un coche con un único objetivo: vencer a Ferrari en Le Mans. El resultado fue el GT40. En 1966 logró un triple triunfo, y después ganó las 24 Horas de Le Mans cuatro años seguidos. En 2015, Ford presentó el nuevo GT como homenaje a ese mismo coche. En 2016 regresó a Le Mans y ganó en su categoría, exactamente cincuenta años después del triunfo del GT40. Solo se fabricaron unas 1.350 unidades. Quien quería comprar uno tenía que presentar una solicitud a Ford; el dinero por sí solo no bastaba. Técnica del original En lugar de un V8 de gran cilindrada, el Ford GT apuesta por un V6 biturbo de 3,5 litros cuyo concepto proviene directamente del mundo de las carreras: unos 656 CV y aproximadamente 746 Nm, transmitidos a través de una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. El sprint de 0 a 100 km/h dura unos tres segundos, y la velocidad máxima ronda los 348 km/h. Pero lo decisivo es la aerodinámica. El monocasco y los paneles de la carrocería están hechos de fibra de carbono, y el peso ronda los 1.385 kilogramos. El rasgo más llamativo son los Flying Buttresses: los estrechos puntales entre el techo y la parte trasera son huecos, de modo que el aire fluye a través de los pasos de rueda traseros en lugar de rodearlos. A esto se suman un alerón trasero activo, una suspensión activa que baja notablemente el coche en modo Track, y puertas de apertura vertical. La edición Tuning Este modelo no muestra el GT en su versión de serie, sino con el aspecto de una transformación widebody, tal y como lo interpretan los preparadores cuando la aerodinámica se convierte en un espectáculo. Elementos con textura de carbono en el splitter delantero, el difusor y el alerón trasero, pasos de rueda ensanchados y una parte frontal más baja. Quien conozca el GT de serie reconocerá de inmediato lo que aquí se ha exagerado deliberadamente. El modelo en detalle El set traduce la técnica del original en bloques de construcción: una barra de dirección funcional, levas de cambio en el volante, asientos deportivos bicolor y un salpicadero detalladamente elaborado. Las puertas de apertura vertical dejan ver el interior del cocpit. El Guly 10651 está concebido como un set estático, sin motorización, centrado en la proporción, el acabado y la fidelidad al detalle. Un modelo de gran tamaño con presencia propia, para coleccionistas...