Pasek napędowy do pralki Bosch / Siemens Hutchinson 1155H8 1080mm 00449623
Bosch / Siemens

Pasek napędowy do pralki Bosch / Siemens Hutchinson 1155H8 1080mm 00449623

21,93 zł
Przejdź do sklepu

Opis

Pasek napędowy do pralki Bosch / Siemens 00449623 1155H8EL

Pasek napędowy Hutchinson 1155H8EL to część układu napędowego przeznaczona do wybranych pralek Bosch i Siemens. Odpowiada za przeniesienie obrotów z silnika na koło pasowe bębna, dzięki czemu urządzenie może prawidłowo prać i wirować.

Wymiana paska jest wskazana, gdy bęben nie obraca się mimo pracy silnika, pralka nie wiruje, pasek spada z koła pasowego, jest rozciągnięty, popękany albo zerwany. Dobór należy potwierdzić po numerze części oraz oznaczeniu starego paska.

Najważniejsze cechy

Pasek napędowy do pralki.

Producent paska: Hutchinson.

Część do wybranych urządzeń Bosch / Siemens.

Numer części: 00449623.

Oznaczenie paska: 1155H8EL.

Oznaczenia spotykane dla tej części: 1155 H8, 1155 H8 PHE, 1155H8 PHE.

Numer katalogowy sklepu: AS/00449623;07/1155 H8.

EAN: 8757521575594.

Profil: H / PH.

Liczba żeber / wypustów: 8.

Długość / obwód: 1155 mm.

Materiał: guma.

Pasek elastyczny, rozciąga się w zakresie około 2-5 cm, co ułatwia montaż.

Parametry techniczne

ParametrWartośćTyp częścipasek napędowyZastosowaniepralkaProducent / grupa marekBosch / SiemensProducent paskaHutchinsonNumer części00449623Numer katalogowyAS/00449623;07/1155 H8EAN8757521575594Oznaczenie1155H8ELInne oznaczenia1155 H8, 1155 H8 PHE, 1155H8 PHEDługość / obwód1155 mmProfilH / PHLiczba żeber / wypustów8ElastycznośćELMateriałguma

Kiedy warto wymienić pasek

Pasek warto wymienić, gdy bęben pralki nie obraca się, obraca się nieregularnie, urządzenie ma problem z wirowaniem albo podczas pracy pojawia się ślizganie, hałas, drgania, zapach przypalonej gumy lub spadanie paska z koła pasowego. Zużyty pasek może tracić przyczepność i uniemożliwiać prawidłową pracę napędu.

Uwaga montażowa

Przed zakupem porównaj numer 00449623 oraz oznaczenie 1155H8EL / 1155 H8 ze starym paskiem. Pasek jest elastyczny i może wymagać naciągnięcia podczas montażu; należy upewnić się, że został prawidłowo osadzony na kole silnika i kole pasowym bębna.